Depende da rota, da data e do custo real do milheiro. Milhas compensam quando o valor em milhas somado às taxas fica pelo menos alguns por cento abaixo da tarifa paga, e existe assento disponível para emitir. Em muitos trechos nacionais e em datas de baixa procura, pagar em dinheiro sai igual ou até mais barato. A decisão certa nasce da comparação, nunca do palpite.

Como comparar milhas e dinheiro na prática?

A conta é simples e sempre a mesma. Pegue a quantidade de milhas do resgate, multiplique pelo custo do seu milheiro, divida por mil e some as taxas de embarque. Esse é o custo real da passagem com milhas. Depois compare com a tarifa paga no mesmo voo, na mesma data. Se a opção com milhas não ficar pelo menos alguns por cento abaixo do dinheiro, o esforço não se paga.

Um exemplo apenas ilustrativo. Um resgate de 30 mil milhas com taxas de 200 reais, considerando um milheiro de 17 reais, custa cerca de 710 reais. Se a passagem paga no mesmo voo estiver em 700 reais, não vale queimar milha para economizar dez reais. Se a tarifa paga estiver em 1.400 reais, aí sim a milha faz sentido. Os números são só exemplo, o seu milheiro e as taxas reais mudam a conta.

Quando pagar em dinheiro é a melhor escolha?

Pagar em dinheiro costuma vencer em trecho nacional curto, em datas de baixa procura e quando o programa está com taxa de embarque alta. Também vence quando não existe assento de milhas disponível na data que você precisa, ou quando você teria que comprar pontos às pressas e o milheiro fica caro. Nesses casos, guardar as milhas para uma viagem de maior valor rende muito mais.

Quando as milhas realmente valem a pena?

As milhas brilham nas viagens internacionais, nos períodos de alta temporada e, principalmente, na classe executiva, onde a tarifa paga é muito alta e o resgate transforma um valor quase impossível em algo acessível. A condição é sempre a mesma, precisa existir assento disponível para aquele resgate. Voar de executiva com milhas é oportunidade, não é disponibilidade garantida em data fixa, e depende de flexibilidade de datas.

Milhas são sempre mais baratas que a tarifa paga?

Não. Essa é a maior armadilha do mercado. Ter saldo alto de milhas não significa viagem barata, e emitir com milhas quando o dinheiro está mais barato é perder duas vezes, porque você gasta a milha e ainda paga mais caro do que pagaria à vista. A milha é uma moeda que vale mais em umas situações e menos em outras. O trabalho é descobrir em qual situação a sua viagem se encaixa.

Os bônus de transferência mudam essa conta?

Mudam, mas com cuidado. Os programas oferecem com frequência bônus de transferência de pontos, às vezes acima de 80 por cento, e isso reduz o custo do seu milheiro. O bônus só compensa se existir disponibilidade real de assento para o destino que você quer e se, mesmo depois de transferir, o custo com milhas ainda ficar abaixo da tarifa paga. Transferir ou comprar um grande volume de pontos sem uma oportunidade concreta na mão é um dos erros mais caros das milhas. As condições de bônus mudam a cada semana, então confirme sempre a regra vigente antes de transferir.

Como a Cia Milhas ajuda você a decidir?

Essa comparação entre milhas e dinheiro é exatamente o trabalho da Consultoria de Milhas. A Cia Milhas analisa a sua viagem, compara a tarifa paga com a emissão em milhas, calcula o custo real e indica o melhor caminho, inclusive quando o melhor caminho é pagar em dinheiro. A Consultoria de Milhas custa 997 reais no Pix ou 10 vezes de 120 reais, para uma viagem específica.

Se você quer que a Cia Milhas também execute a emissão, a Assessoria de Milhas cobra 20 por cento sobre a economia comprovada em relação à tarifa paga, ou seja, você paga só sobre o que realmente economizou. Para classe executiva, a análise custa 997 reais e a efetivação da emissão custa mais 2.000 reais, porque exige busca dedicada de oportunidade. Quem viaja várias vezes por ano e quer as milhas cuidadas o ano inteiro pode contratar a Gestão de Milhas anual, sob proposta.

Perguntas frequentes

Qual é o custo médio do milheiro hoje?

Varia por programa e pela quantidade de milhas. Programas como Smiles, LATAM Pass e Azul têm custos de milheiro diferentes, e o valor muda conforme o volume e as promoções da semana. Por isso o custo do milheiro é sempre confirmado na hora da cotação, não existe um número fixo que valha para o ano inteiro.

Vale a pena comprar milhas só para uma viagem?

Só quando já existe a oportunidade concreta na mão, com assento disponível e a conta fechando abaixo da tarifa paga. Comprar milhas no escuro, sem destino e data definidos, costuma virar dinheiro parado. O certo é achar a oportunidade primeiro e comprar depois, na medida exata do que a viagem precisa.

Minhas milhas podem expirar?

Sim, dependendo do programa e do seu perfil. Milhas paradas são um custo silencioso, porque perdem valor com as desvalorizações e podem vencer. Se você acumula milhas e não usa, uma gestão ativa evita essa perda e coloca o saldo para trabalhar.

Posso usar as milhas de outra pessoa?

Em geral sim, dentro das regras de cada programa sobre emissão para terceiros e titularidade. Isso precisa ser verificado caso a caso, porque cada programa tem o seu limite e a sua exigência. Na dúvida, confirme a regra antes de contar com essas milhas para a viagem.

Me envie a rota, as datas e quantos passageiros vão viajar, e a Cia Milhas compara milhas e tarifa paga para a sua viagem, mostrando qual opção sai mais barata. Quer que eu faça essa análise agora?